问题描述：变幅/伸缩---或压力过低。
问题分析及解决：
1、分流阀pc1阀杆左侧e腔内的阻尼塞脱落将阀杆顶开，更换阻尼塞。
2、阀杆在开启位置卡死，研磨阀杆或更换阀杆。
3、d腔的弹簧折断，使p1通道和t1通道相通，压力无法建立，更换弹簧。
4、梭阀sv1、sv2的一端封闭不严，造成分流阀的d腔压力低于e腔的压力，分流阀阀杆处于开启状态。
5、合流阀ps阀杆左端k腔的阻尼塞2脱落，商丘吊车设备租赁电话，将合流阀阀杆推直右侧。
6、合流阀阀杆在合流状态时卡死。
7、合流阀阀杆左侧j腔内的弹簧损坏，使p1通道与p2相通，长期处于合流状态，一号泵的液压油通过合流阀经分流阀pc2直接流回油箱。
8、梭阀sv4的一端封闭不严，造成合流阀的腔压力低于k腔的压力，合流阀阀杆处于开启合流状态。
多路阀是上车起升、伸缩、变幅动作的主控制阀，负责以上动作的压力、流量、方向的控制。25吨产品所用多路阀如图1所示；50吨产品多路阀如图2所示。两者均为阀前补偿负载敏感多路
50吨多路阀工作联主要有四联组成，商丘吊车设备租赁，分别为伸缩联、变幅联、副卷联、主卷联，商丘吊车设备租赁费用，如右图所示。除工作联外，还有进油联和回油联，商丘吊车设备租赁公司，进油联又分为1号泵进油联和2号泵进油联。
起重机车轮维修：
1、起重机车轮踏面磨损：
起重机车轮踏面磨损量超过原厚度的15%时应更换新件，没超过此值，可重新车制、热处理修复。起重机车轮直径应在公差范围内，表面淬火硬度hb300-500，对起重机车轮直径大于φ400mm的淬火层厚度应大于20mm；小于φ400mm时，淬火层厚不应小于15mm；
2、两个相互匹配起重机车轮的直径偏差：
主动车轮直径偏差不应超过名义直径的0.1%，从动车轮则不应超过0.2%，电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径的1%，从动车轮不应超过0.2%；电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径的1%；
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